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游骑兵号服役时参加过几次舰队问题演习?

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  游骑兵号服役时与当初的设计略有不同。首先,该舰多了约700吨的排水量,其次,根据多次“舰队问题”海军演习所获得的经验,游骑兵号还是装设了一个相对较小的舰岛。第一架在游骑兵号起降的飞机是由亚瑟·戴维斯少校所驾驶了沃特O3U-3侦察机,时间是1934年6月21日。8月6日游骑兵号离开乞沙比克湾,至南美洲海域进行试航训练,并访问了里约热内卢,布宜诺斯艾利斯,以及蒙特维多等港口。

  1935年4月15日抵达圣地牙哥,之后到1939年初都在太平洋地区执勤,并参与了四次“舰队问题”演习。1939年2月,游骑兵号前往加勒比海地区参加“舰队问题”第20号演习,演习结束后就回到诺福克港,并执行从美国东海岸到加勒比海地区的巡逻任务。

  德国于9月1日侵入波兰,而英、法两国在9月3日对德国宣战后,美国海军遂组织一个“中立巡航”任务,以保护中大西洋的贸易航线。游骑兵号也被纳入,并巡弋从百慕大到纽芬兰之间的海域。

  虽然在设计与建造时认为吨位较小的航舰较为适用,但等到航舰进行试航时就发现游骑兵号的耐波性不良,飞机在海象较差时的起降较为危险。几次“舰队问题”演习中也发现,游骑兵号的甲板过窄,航速太慢,这让鱼雷轰炸机在航舰上的操作有非常多限制,尤其在没有足够的风势帮助下,携带鱼雷的轰炸机几乎无法起飞。

  也因此在1941年时,游骑兵号的飞行大队是54架F4F战斗机与18架SBD俯冲轰炸机,并以此编制进入第二次世界大战。由于有许多操作上的限制,游骑兵号之后当美国设计约克镇级与艾塞克斯级航舰时,就不再有小型化的争论,而且游骑兵号后续的建造计划也喊停。